Като реномирана марка с 56-годишен опит в научноизследователската и развойната дейност и производството на генераторни комплекти, WAGNA често получава потребителски запитвания: „Генераторният комплект внезапно не успява да стартира и многократните опити не водят до запалване. Какъв точно е проблемът?“ Всъщност запушването на горивния тръбопровод е често срещана причина за повреда при стартиране на дизел генератори.
Днес ще направим подробен анализ на причините и съответните решения за запушвания във филтрите за дизелово гориво и тръбите за подаване на гориво. Това ще ви насочи бързо да идентифицирате неизправностите и да разрешите проблемите ефективно, позволявайки на вашия генератор да се рестартира гладко и да доставя стабилна мощност.
Отстраняване на неизправности и идентификация: Бързо разграничаване за 3 минути
Горивната система на генераторните комплекти WAGNA е проектирана да осигурява както висока ефективност, така и лесна поддръжка. Можете да извършите бързо отстраняване на неизправности и ясно да идентифицирате блокираното местоположение, като използвате таблицата по-долу.
|
Блокиран компонент |
Специфични методи за отстраняване на неизправности |
|
|
Блокиране на филтъра за дизелово гориво |
Начално поведение |
Двигателят не успява да се запали след многократни опити за завъртане или спира веднага след стартиране. Ауспухът отделя малко или никакъв дим. |
|
Тест на помпата за ръчен грунд |
Когато разхлабите винта за обезвъздушаване и работите с ръчната помпа за праймер, усещате изключително съпротивление. Горивото изтича от изпускателния отвор много бавно, на прекъсвания или с пяна. |
|
|
Визуална проверка |
При моделите с прозрачен корпус можете директно да видите примеси, ръжда или черен филтърен елемент,-напоен с масло. |
|
|
Блокиране на тръбопровода за доставка на гориво |
Зареждане с гориво и проверка за течове |
Съпротивлението остава високо при зареждане дори след инсталиране на нов филтър. При разглобяване на филтъра горивото изтича от тръбните съединения и потокът на горивото е ограничен или прекъснат. |
|
Визуална проверка |
Металните тръби показват корозия или вдлъбнатини; гумените тръби показват стареене, чупливост или напукване. |
|
|
Ненормален шум при работа |
След кратко стартиране се чува „тик-тик“, придружен от колебания в оборотите на двигателя. |
|
Работа и разрешаване: Процедури стъпка-по-стъпка за безопасен и ефикасен ремонт
Напомняне на WAGNA: Преди каквато и да е операция изпълнете правилните мерки за безопасност без изключение. Следвайте стриктно процедурите по-долу. За не-професионален персонал препоръчваме да се свържат с екипа за след-продажби на WAGNA за помощ.
|
Оперативна фаза |
Конкретна стъпка |
Тежест на блокирането |
Метод на работа |
|
Подготвителна фаза (безопасността на първо място) |
Изключване и изключване |
- |
Изключете генераторния комплект, изключете главния превключвател на захранването и изчакайте модулът да се охлади до стайна температура (за да избегнете опасност от пожар от високо-температурни компоненти) |
|
Облекчаване на налягането |
- |
Отворете предпазния клапан, за да освободите налягането в системата и да премахнете риска от впръскване на гориво |
|
|
Целева резолюция: Блокирана обработка на компоненти |
Филтър за дизелово гориво |
Леко запушване |
Отстранете филтърния елемент, накиснете го в WAGNA-специализирано дизелово гориво за 5 минути |
|
Внимателно изплакнете повърхностните замърсявания, проверете филтърния елемент за повреди и уплътнителния пръстен за стареене |
|||
|
Сменете всички повредени/остарели компоненти преди повторно сглобяване |
|||
|
Силно блокиране |
Заменете с оригинален -съответстващ филтър за дизелово гориво WAGNA (оригиналния филтърен елемент предлага оптимална прецизност на филтриране за предотвратяване на вторично запушване) |
||
|
Тръба за подаване на гориво |
Незначително запушване (без повреда) |
Намерете позицията на блокиране |
|
|
Използвайте въздух под високо{0}}налягане, за да продухате внимателно от единия край, за да го изчистите За упорити замърсители, промийте със специализиран дизел WAGNA- |
|||
|
Силно блокиране (остаряло/повредено) |
Директно заменете с оригинална тръба за подаване на гориво със спецификация-WAGNA Затегнете свързващите болтове по време на монтажа, за да осигурите -непропускливо уплътнение |
||
|
Инспекция след-операция (уверете се, че няма пропуски) |
Кървене на горивопровода |
- |
Сглобете отново компонентите, отворете обезвъздушителния винт на инжекционната помпа или филтъра и задействайте ръчната помпа за праймер Продължете, докато гориво-свободно от мехурчета,-без примеси изтече от отвора за обезвъздушаване, след което затегнете отново винта |
|
Проверка при стартиране |
- |
Стартирайте генераторния комплект, наблюдавайте за плавно стартиране, пуснете го за 3–5 минути и проверете за необичаен шум или изтичане на гориво, за да потвърдите, че горивопроводът се е нормализирал |
Съвет на WAGNA: Рутинната поддръжка е от съществено значение, за да се избегнат запушвания на горивопровода! Моля, следвайте графиците за поддръжка по-долу в съответствие с ръководството за потребителя на вашия генератор:
|
Компонент за поддръжка |
Честота на поддръжка |
Съдържание за поддръжка |
|
Филтър за дизелово гориво |
На всеки 200 работни часа |
Проверете филтъра за чистота и повреди |
|
Филтърен елемент за дизелово гориво |
На всеки 500 работни часа |
Заменете с оригинален филтърен елемент от производителя на оборудването |
|
Тръба за подаване на гориво |
Ежегодно |
Проверете тръбата за стареене, корозия и повреда; незабавно заменете необичайните компоненти |
Ако генераторният комплект все още не стартира след извършване на горните процедури или ако не можете да идентифицирате блокирания компонент, моля, свържете се с официалната гореща линия за-продажби на WAGNA на: 400-0757-022. Нашият професионален технически екип ще ви предостави индивидуални насоки. WAGNA стои с вас, за да гарантира стабилната работа на вашия генераторен комплект!
